Maxus 24 evo, es el último proyecto del Astillero Northman y del diseñador Jack Daszliewicz. Este nuevo casco con líneas más modernas, son la evolución de una embarcación que ya ha demostrado durante el tiempo tener muy buena aceptación dentro de los navegantes, lacustres y costeros.

El nuevo interior y diseño de cubierta hacen que el Maxus 24 evo, recien lanzado al mercado sea un éxito en los mercados locales de polonia y europeos, logrando su primera medalla de Oro en la presentación de yates de otoño 2015 en polonia.

El barco de distingue por su espacioso cockpit dónde todos los elementos de navegación estan a la mano del capitán haciendo posible también una navegación en solitario. El interior, es típico y probado para un yate de este tamaño, el que ofrece un gran confort incluso para una tripulación numerosa. Literas con un largo de 190 cm, en combinación con grandes camas dobles a proa y popa proporcionan un total de 6 camas permanentes.

En la banda de babor una cocinafuncional con cocinilla de dos quemadores a gas y un lavaplatos con agua potable a presión se puede encontrar, mientras que en la banda de estribor una cabina sanitaria cerrada con espacio para un lavamanos y WC quimico o de descarga exterior tiene el Maxus 24 evo.

La altura interior es también otra característica de este modelo, ya que cuenta con 173 cm en su parte central mientras que en la zona de acceso aumenta a 185 cm., nada mal para un velero de 24 pies.

Caracteristicas técnicas:

Número de literas: 6 + 2

Eslora total: 8,15 m

Eslora casco: 7,35 m

Manga total: 2,55 m

Calado min/max: 0,35 / 1,40 m

Desplazamiento: 1750 kg

Lastre de plomo en el casco: 400 kg

Potencia motor: 4/8 hp

Superficie mayor: 18 m²

Superficie foque: 11 m²

Superficie vélica total: 29 m²

Altura de mástil: 9,5 m

Certificación CE: clase C

Carácteristicas principales

Características técnica clic acá

• Yate ideal para todo tipo de navegantes que quieren moverse con facilidad y con todas las características de un barco grande.
• Totalmente transportable por un vehículo familiar, y posible de botar al agua en muy poca profundidad debido a su orza retráctil y con modernas líneas de casco.
• Baño compartimentado de serie, con opciones de WC (químico o de descarga)
• Orza abatible con lastre de plomo en el casco (standard)
• Quillote fijo Opcional
• Doble quillote ideal para navegación en zonas como Chiloe dónde hay bajas de marea y dónde el bote puede quedar varado en sus dos quillotes no escorando con toda seguridad.
• Maniobra de Spinaker o Genaker con enrrollador